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第六架C919首飛!六機“天團”終于陣容齊整,試飛將進入高密度、高難度、高風險階段 来源:科研管理办公室 作者: 科研管理办公室


 冷冽的北風
驅散了厚厚的雲層
讓上海重新迎回好天氣


 

抓住這樣一個理想的窗口時間
C919大型客機的106架機
今天上午10點15分
從浦東機場第四跑道
輕盈地騰空而起
上演了自己的藍天處子秀


 

一路向北 随后盘旋、折返
順利完成所有預定試飛科目
12點20分,106架機在浦東機場平穩著陸
首飛取得圓滿成功!

106架機是
C919六架試飛飛機中的最後一架
也是最接近未來交付狀態的一架

 
 
 
隨著“老六”的首飛
中國商飛公司兌現了
2019年三機首飛
讓C919六架試飛飛機
全部投入試飛的承諾
 
严守节点   说到做到
說明一切都在順利地按計劃推進
這是比單單一架飛機飛上天
更加令人高興的事情


 

和104、105一樣
106架機首飛時並沒有完成噴漆塗裝
而是以機身蒙皮原色“素顔”示人

实用为上   效率为先
趕在2019年的尾巴上完成目標
這也是實打實地拼出來熬出來的!

 
 
六機“天團”終于陣容齊整
我們來逐一回顧下Ta們的藍天之旅吧

101架机  2017年5月5日首飞
2017年11月10日轉場閻良
任務:驗證飛機性能,顫振、失速等研發試飛


 

102架机   2017年12月17日首飞
2018年7月12日轉場東營
任務:發動機系統的性能驗證、
電源系統、燃油系統試飛


 

103架机  2018年12月28日首飞
2019年7月26日轉場閻良
任務:飛機操縱能力和結構強度的試飛,
顫振、載荷、失速
等表明符合性試飛及局方審定試飛


 

104架机  2019年8月1日首飞
2019年8月30日轉場東營
2019年9月20日轉場閻良
任務:驗證飛機的航電系統、
自然結冰試驗等試飛工作


 

105架机  2019年10月24日首飞
2019年12月5日轉場南昌
任務:驗證飛機的防火、環控和電源等系統


 

106架机 2019年12月27日首飞
後續將轉場東營
任務:開展客艙、照明和外部噪聲等試飛工作


 

 226天、376天、216天、84天、64天
這是前後兩架機首飛相隔的時間
可見,在初期摸清性能,克服瓶頸之後
C919的生産和試飛進展正不斷提速
越造越快  越试越稳  越飞越好

 
 
 
目前C919已在
陝西閻良、山東東營、江西南昌
等地開展驗證試飛
靜力試驗和其他地面驗證試驗
也在穩步向前推進
 
接下來C919的試飛將更爲密集
也將步入“深水區”
六機天團將分別前往
最熱、最冷、高原、大側風
等惡劣環境的機場挑戰極限
失速、顫振、結冰
高風險科目也將接踵而至


 

适航取证   交付运营
困难在前方  目标也在前方
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